GayaHidup; Sehat dan Bugar; Kuliner; Travel; Segini Biaya Restorasi Motor 2-Tak dari Suzuki Satria 120, Yamaha F1ZR, Hingga Honda NSR 150 Asmara 4 Kelahiran Susah Dapat Jodoh.
pagi itu , pukul 8 lewat 10 menit , pelanggan pertama datang dengan tunggangannya , seonggok motor bertuliskan Suzuki raider .Wahh Satria Fu cabang Thailand nihh ,,,,,Kenapa bang motornya kok di dorong,, ujar ku ."Ini mas motornya ngadat ga mau nyala "jawab Abang pelanggan Tadi matinya gimana bang , " ,,," Ndak tahu mas , ini mau berangkat kerja ehh malah di selah tidak mau nyala," tambah Abang pelanggan " Tolongin ya mas , saya keburu telat ini ,nanti kiranya ada yang perlu ganti , ganti aja yang penting jadinya bagus " lanjut Abang nya sambil pergi naik Go-Jek." Ohh siap bang , nanti saya periksa " sahut ku Langsung deh eksekusi. Awal memeriksa motor ini ada lah tahu dulu ialah jenis pengapian yang di anut nya. Karena Satria Fu CBU menggunakan pengapian jenis DC pertama kita tengok kondisi aki , apakah masih fungsi atau tidak , dilakukan dengan cara coba bunyikan klakson ,atau menyalakan lampu rem atau sein, Owh ternyata masih oke. Langkah kedua periksa kondisi pengapian mulai dari busi paling utamanya , Karena Baro meter pemeriksaan pengapapian yang di selidiki pertama kali adalah ada percikan bunga api atau di analisa terdapat bunga api namun kecil. Langkah ketiga dengan mengecek kabel pengapian dan pastikan terpasang kencang tidak longgar. Bisa dari kabel yang nancep di coil , soket CDI, soket kiprok dan soket lain yang menyangkut pengapian motor tersebut. Langkah empat nya ,saya mencurigai kiprok yang bermasalah , melihat kondisi body kiprok terlihat beda dengan asli pabrikan , ternyata kiprok motor ini telah mengalami penggantian kiprok kondisi aki bagus , coba jamper CDI dan langsung konek aki , lalu lihat pengapian melalui percikan busi ternyata besar dari sebelumnya bre. Coba nyalakan mesin satu kali dua kali selah langsung nyala lancar , Namun jika melalui kiprok motor susah nyala karena api yang di timbulkan kecil. Buat pengalaman ya bre kalau beli sparepart untuk motor yang di gunakan secara terus-menerus sebaiknya belilah yang ori , karena bagaimanapun yang ori sudah teruji dan lebih benar adanya setelah ganti kiprok SGP ori motor ini ,tampak pengapian menjadi besar dari coba menyalakan motor dengan mudahnya dapat hidup langsam dan rpm tinggi pun lancar. Lahh akhirnya ketemu juga penyakit nya ,hee Satu lagi bre ya ,,,, yang perlu diperhatikan pada motor ini yang paling sensitif adalah cop busi sebab pernah kejadian motor susah hidup setelah di cek cop busi nya bermasalah, sering kejadian cop busi posisi kurang sempurna alhasil pengapian langsung nge ground karena terdapat air di area busi .Baik , demikian cerita singkat di bengkel admin , semoga bisa di jadikan pengalaman ,bila kalian menemukan hal yang kasih , semoga bermanfaat EditorYasser speed shop
satriaFu 150 mati total,,korban malprakteksuzuki satria fu,satri fu korban malpraktek,satria fu 150 mati total,satria fu korban malpraktek,penyebab suzuki s
Awal memeriksa motor ini ada lah tahu dulu ialah jenis pengapian yang di anut nya. Bisa dari kabel yang nancep di coil , soket CDI, soket kiprok dan soket lain yang menyangkut pengapian motor tersebut. Langkah empat nya ,saya mencurigai kiprok yang bermasalah , melihat kondisi body kiprok terlihat beda dengan asli pabrikan , ternyata kiprok motor ini telah mengalami penggantian kiprok sebelumnya. Coba nyalakan mesin satu kali dua kali selah langsung nyala lancar , Namun jika melalui kiprok motor susah nyala karena api yang di timbulkan kecil. Dan coba menyalakan motor dengan mudahnya dapat hidup langsam dan rpm tinggi pun Satria Fu Susah Hidup Saat Mesin DinginPenyakit Satria Fu susah hidup saat mesin dingin bisa saja terjadi pada motor satri fu kesayangan terlalu panik dan bingung,sebaiknya lakukan beberapa pengecekan dan apa saja yang menjadi penyebab satria fu susah hidup. Penyebab dan Cara Mengatasi Satria Fu Susah HidupDibawah ini adalah beberapa hal yang perlu sobat lakukan. Busi MotorLangkah yang paling mudah adalah melakukan pengecekkan di bagian busi motor busi motor dengan menggunakan kunci busi terlebih lakukan pemeriksaan warna pada ujung sempurna pada busi biasanya berwarna merah bata. Api BusiSelain memastikan cop busi dalam keadaan aman-aman saja,lakukan pemeriksaan nyala api nyala busi motor yang bagus,biasanya berwarna putih percikan sudah berwarna merah segera lakukan pergantian busi motor saja. Itulah penyebab dan cara mengatasi satria fu susah hidup saat mesin sebenarnya ada 9 penyebab motor susah hidup saat mesin Penyakit Suzuki Satria FU Bekas Sebelum MembelinyaSebelum membeli motor yang satu ini, kenali dulu penyakit Suzuki Satria FU yang kerap ditemui. Suzuki Satria FU merupakan motor sport yang masih memiliki banyak penggemar, terutama di beberapa daerah di Indonesia. Salah satu kelebihan dari motor Suzuki Satria FU ini adalah jumlah transmisinya yang cukup banyak. Penyakit Suzuki Satria FU BekasSalah satu masalah dari sepeda motor Satria FU ada di bagian mesin motor. Namun menurut beberapa pengalaman pemilik Satria FU yang merasakan keluhan serupa menyarankan untuk melakukan penggantian oli dan melakukan penyetelan ulang pada Problem Satria FU150 Bagaimana SolusinyaTernyata ada juga lo problem umum bawaan orok di Suzuki Satria FU 150 FU ini. Mesin Brebet di Rpm RendahMasalah ini cukup menyebalkan, karena kalau sedang dalam posisi ngantre macet, mesin telat merespon terhadap putaran gas. Kalau sudah telanjur kotor/tersumbat, solusinya disodok saja pakai kunci L-4 Kalau sudah tidak tersumpal, tinggal manfaatkan semprotan angin kompresor untuk membersihkannya. Solusinya dengan mengganti per tensioner dengan yang lebih keras,” tutup Satria F150 Kalian Sering Bermasalah Saat Hujan Coba Tips IniGridoto - Buat kalian pengguna Suzuki Satria F150 yang sering mengalami kendala saat riding hujan, bisa coba tips berikut ini. Ternyata hal itu sering terjadi karena air yang mengganggu kinerja busi di motor. Buat mengatasi gejala itu, kalian bisa terapkan tips yang dilakukan oleh salah satu pemilik ini. Baca Juga Ini Alasan Ampelas Haram Dipakai Untuk Bersihkan Elektroda Busi Mobil"Jadi masalah brebet atau motor mati mendadak saat hujan itu sering terjadi karena air hujan menggenang di area busi," ujar Ricky Denis pengguna Suzuki Satria F150 asal Depok, Jawa Barat. Maklum, posisi busi di Satria F150 memang menghadap ke atas dan posisinya yang memiliki cekungan membuat air mudah Cuma Aki Tekor Penyebab Motor Lama Tidak Nyala Susah Hidup Bisa dari Kondisi Bensin Seperti IniOtomania - Bukan Cuma Aki Tekor, Penyebab Motor Lama Tidak Nyala Susah Hidup Bisa dari Kondisi Bensin Seperti Ini. Sering dijumpai, mesin motor jadi susah hidup atau distarter lantaran kelamaan tidak dinyalakan. Penyebab motor jadi susah hidup ini sebenarnya bermacam-macam, namun sebagian besar mendiagnosis penyebabnya karena aki tekor. Padahal, Selain dari kondisi aki yang sudah lemah, penyebab motor yang sudah lama disimpan sulit dihidupkan bisa dari bahan bakar. Baca Juga Jangan Takut Tekor, Begini Cara Memanaskan Mesin yang Benar untuk Kendaraan Parkir Lama di Garasi
Makanyauntuk menghindari hal itu, berikut ini dijelaskan beberapa kendala di bebek super itu berikut solusinya. Karburator Vacum memiliki spesifikasi yg sama dengan satria tahun 2005.Orang-orang sering mengatakan bahwa satria fu 150 ini adl motor yang hebat dan fenomenal.Satria fu 150 ini tetap mencerminkan nenek moyang F yaitu sprinter
Halhal yang akan kita kupas pada halaman ini adalah: 1. Masalah yang sering terjadi pada suzuki satria fu 150cc. 2. Mengenali dan memahami masalah yang terjadi. 3. Memeriksa dan Menangani masalah yang terjadi. 4. Merawat dan mengendarai suzuki satria fu 150cc dengan benar.
setting main jet nya 2.karburator impor dari jepang 3.jarang dipasaran informasi Tips Korek Motor Satria FU 150cc drag dan Buat kebut-kebutan setiap hari Pertama setting CARBURATOR Satria FU 150cc
yukcari tau pasang kampas yang benardan kenapa susah netral saat motor fu hidup dividio ini masalahnya
BacaJuga: Mesin Susah Hidup Dan Tidak Normal, Yuk Cek Tegangan Koil Mudah Kok . Cuma meski tegangan terganggu, koil jenis apapun masih bisa bekerja. Hanya saja performa mesin kurang, atau mesin sering mati sendiri tanpa sebab dan bisa hidup lagi setelah berhenti beberapa saat. Makanya biar tahu kualitas koil di motor, coba diuji avometer.
Setelahdiluncurkan Suzuki gsx-r600 pada pertengahan 2008, suzuki mengeluarkan satria f baru.Satria f 150 baru ini, memiliki spesifikasi yg sama dengan satria tahun 2005.Orang-orang sering mengatakan bahwa satria fu 150 ini adl motor yang hebat dan fenomenal.Satria fu 150 ini tetap mencerminkan nenek moyang F yaitu sprinter rc100.
apa itu pulser pengapian lanjut restorasi motor. kali ini soal cara ngecek pengapian spul sepeda motor satria fu, apakah masih hidup atau mati.🔴apa itu pulser pengapian. 28. cara cek pulser dgn tespen dc,avo analog dan avo digital,untuk mengetahui apakah pulser masih hidup,masih memberikan 29.
uwzUm. n5c6scqah7.pages.dev/805n5c6scqah7.pages.dev/517n5c6scqah7.pages.dev/990n5c6scqah7.pages.dev/310n5c6scqah7.pages.dev/883n5c6scqah7.pages.dev/35n5c6scqah7.pages.dev/693n5c6scqah7.pages.dev/891n5c6scqah7.pages.dev/887n5c6scqah7.pages.dev/731n5c6scqah7.pages.dev/71n5c6scqah7.pages.dev/114n5c6scqah7.pages.dev/723n5c6scqah7.pages.dev/664n5c6scqah7.pages.dev/965
kendala motor satria fu susah hidup
